Chevrolet Silverado EV 2026 : guide des capacités de remorquage et de charge utile

Le Chevrolet Silverado EV 2026 offre ce que les conducteurs attendent d'un camion électrique pleine grandeur. Avec une capacité de remorquage maximale de 5 670 kg (12 500 lb) et une charge utile pouvant atteindre 953 kg (2 100 lb), ce camion entièrement électrique propose des aptitudes de travail sérieuses sans compromettre les avantages environnementaux de la conduite zéro émission. Que ce soit pour transporter de l'équipement sur les chantiers ou remorquer des remorques récréatives, le Silverado EV combine polyvalence et technologie électrique avancée.

Comprendre les spécifications de remorquage et de charge utile dans la gamme Silverado EV vous aide à sélectionner la configuration adaptée à vos besoins. Du WT axé sur le travail au Trail Boss prêt pour le hors-route, chaque version offre des capacités distinctes conçues pour différentes applications. Ce guide détaille les chiffres de remorquage et de charge utile, explique ce qui influence ces cotes et vous aide à faire correspondre vos exigences au bon modèle de Silverado EV.

Capacité de remorquage maximale selon les versions

Le Silverado EV 2026 atteint sa capacité de remorquage maximale de 5 670 kg (12 500 lb) sur les modèles Trail Boss Extended Range et LT Extended Range. Ces versions conviennent aux conducteurs qui remorquent régulièrement des charges lourdes. Le système e4WD, de série sur tous les modèles Silverado EV, fournit la motricité et le contrôle nécessaires pour des performances de remorquage confiantes.

La configuration de base WT offre une capacité de remorquage minimale de 4 536 kg (10 000 lb), qui demeure compétitive pour de nombreuses applications de remorquage. Cette cote varie selon la configuration spécifique, mais même le Silverado EV d'entrée de gamme offre une polyvalence substantielle pour les camions de travail et le remorquage récréatif. Le groupe motopropulseur entièrement électrique fournit un couple instantané, ce qui se traduit par une accélération en douceur même lors du remorquage à la capacité maximale ou près de celle-ci.

La capacité de remorquage dépend de plusieurs facteurs au-delà du niveau de finition. La sélection de la batterie influence la répartition du poids et la charge utile disponible, ce qui affecte à son tour les cotes de poids maximal de la remorque. Les configurations de batterie Extended Range et Max sur les versions supérieures fournissent l'autonomie nécessaire pour les applications de remorquage tout en maintenant les aptitudes structurelles pour les cotes maximales.

Charge utile selon la configuration

La charge utile maximale atteint 953 kg (2 100 lb) sur la configuration Trail Boss Extended Range. Cette cote indique le poids total que le camion peut transporter dans la caisse et l'habitacle ensemble — incluant les passagers, le chargement et tout accessoire après-marché. La configuration Trail Boss équilibre les aptitudes hors-route avec la fonctionnalité d'un camion de travail, ce qui en fait un choix polyvalent pour les conducteurs qui ont besoin à la fois de charge utile et de flexibilité.

Les cotes de charge utile varient dans la gamme Silverado EV en fonction du poids de la batterie et de l'équipement spécifique à chaque version. Toutes les configurations maintiennent la configuration de cabine multiplaces à 5 passagers avec une caisse de 5 pi 11 po, offrant un espace de chargement constant quel que soit le niveau de finition.

Le coffre avant ajoute un espace de chargement fonctionnel sans affecter la charge utile de la caisse. Cette caractéristique, propre à l'architecture des camions électriques, offre un rangement sécurisé pour les outils, l'équipement ou les articles personnels tout en gardant la caisse principale disponible pour les chargements plus volumineux. Le coffre avant comprend des prises de courant et une construction étanche, ce qui le rend pratique pour un usage quotidien.

Comprendre l'impact de la batterie sur les capacités

La sélection de la batterie influence directement la capacité de remorquage et les cotes de charge utile du Silverado EV 2026. Les trois options de batterie disponibles — Standard, Extended et Max — offrent chacune des capacités d'autonomie différentes, avec des effets correspondants sur le poids du véhicule et la capacité de charge. La batterie Extended Range offre un bon équilibre pour les applications de remorquage, offrant 682 km d'autonomie sur les modèles WT et 660 km sur les configurations LT et Trail Boss tout en maintenant les cotes de remorquage maximales.

La batterie Max Range prolonge la distance de conduite à 793 km sur les modèles WT Max et 769 km sur les modèles LT Max et Trail Boss Max. Cette autonomie prolongée s'accompagne d'un poids de batterie supplémentaire, ce qui peut affecter la charge utile disponible par rapport aux configurations Extended Range. Pour les conducteurs qui privilégient l'autonomie maximale pour le remorquage longue distance ou les chantiers éloignés, la batterie Max fournit les aptitudes nécessaires tout en maintenant des cotes de remorquage compétitives.

Les batteries Standard Range offrent 460 km sur les modèles WT Standard et 455 km sur les modèles LT Standard. L'option Standard Range offre également le prix d'entrée le plus accessible de la gamme Silverado EV.

Tableau comparatif des capacités

Système Multi-Flex Midgate et hayon

Le système Multi-Flex Midgate et hayon, offert sur les versions LT et Trail Boss, transforme la polyvalence de chargement du Silverado EV. Cette fonction permet à la paroi arrière de l'habitacle de se rabattre, prolongeant la longueur de la caisse pour accueillir des articles plus longs tout en conservant les sièges arrière pour les passagers. Le système offre six configurations distinctes, s'adaptant à différents arrangements de chargement et de passagers sans nécessiter d'accessoires externes.

Pour les applications de remorquage, le système Multi-Flex offre des avantages pratiques au-delà de la flexibilité de chargement. La configuration de caisse prolongée fournit un espace supplémentaire pour sécuriser l'équipement ou ranger les accessoires de remorquage lorsque les sièges arrière ne sont pas nécessaires. La conception structurelle du système maintient la pleine capacité de remorquage quelle que soit la configuration, garantissant que les aptitudes ne sont pas compromises lors de l'utilisation du mode caisse prolongée.

Le hayon Multi-Flex comprend plusieurs positions pour charger et décharger le chargement. La fonction de hayon principale fournit un accès standard à la caisse, tandis que des positions supplémentaires créent une surface de travail ou un marchepied pour un accès plus facile à la caisse. Cette polyvalence s'avère particulièrement utile lors du chargement d'articles lourds ou de la préparation d'équipement pour le remorquage, rendant le Silverado EV plus pratique pour les applications de travail quotidiennes.

Alimentation externe

Le Silverado EV 2026 comprend une alimentation externe de 10,2 kW, transformant le camion en source d'énergie mobile pour les chantiers ou les activités récréatives. Plusieurs prises de 110 V et 220 V situées dans la caisse, le coffre avant et l'habitacle offrent un accès flexible à l'alimentation pour les outils, l'équipement ou l'alimentation de secours d'urgence. Cette fonction ajoute une valeur fonctionnelle au-delà du remorquage et du transport traditionnels, faisant du Silverado EV une plateforme de travail mobile complète.

Pour les applications de remorquage, le système d'alimentation externe permet le fonctionnement de l'équipement sur place sans nécessiter de génératrices séparées. Les entrepreneurs peuvent alimenter les outils directement depuis le camion lorsqu'il est stationné sur les chantiers, tandis que les utilisateurs récréatifs peuvent faire fonctionner l'équipement de camping ou charger des accessoires sans épuiser la batterie principale nécessaire pour la conduite. La puissance de sortie de 10,2 kW fournit une alimentation suffisante pour la plupart des équipements et outils portables.

Les emplacements des prises de courant dans tout le véhicule offrent un accès pratique pour différentes applications. Les prises montées dans la caisse servent les outils et l'équipement de chantier, tandis que les prises du coffre avant offrent une alimentation protégée contre les intempéries pour l'électronique sensible. Les prises de l'habitacle fournissent une recharge pratique pour les appareils mobiles et les accessoires pendant le voyage, assurant la connectivité et la productivité sur la route.

Système e4WD et performances de remorquage

Le système e4WD, de série sur toutes les versions du Silverado EV, fournit une gestion de la motricité pour les applications de remorquage et de transport. Contrairement aux systèmes de traction intégrale mécaniques traditionnels, l'architecture électrique permet un contrôle indépendant des moteurs avant et arrière, offrant une répartition précise du couple en fonction des conditions de motricité en temps réel. Ce système améliore la stabilité lors du remorquage de charges lourdes, particulièrement dans des conditions météorologiques difficiles.

Le couple instantané caractéristique des moteurs électriques fournit une accélération douce et contrôlée lors du remorquage. Le Silverado EV élimine les changements de vitesse et le délai de réponse du turbo communs aux camions diesel, offrant une puissance constante tout au long de la plage d'accélération. Cette caractéristique s'avère particulièrement bénéfique lors de l'insertion sur les autoroutes ou de la navigation dans les collines avec des remorques lourdes, où une distribution de puissance en douceur améliore le contrôle et la confiance.

Le freinage par récupération contribue à la sécurité du remorquage en fournissant un frein moteur supplémentaire lors de la descente de pentes. Le système capture l'énergie pendant la décélération, prolongeant l'autonomie tout en fournissant une réduction de vitesse contrôlée sans usure excessive des freins. Cette fonction réduit la perte d'efficacité des freins lors de longues descentes, une préoccupation courante lors du remorquage de charges lourdes en terrain montagneux.

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Le Chevrolet Silverado EV 2026 démontre que les camions électriques peuvent offrir des aptitudes sérieuses sans compromettre les performances de remorquage ou de charge utile. Avec des configurations offrant jusqu'à 5 670 kg (12 500 lb) de capacité de remorquage et 953 kg (2 100 lb) de charge utile, plus des caractéristiques comme le Multi-Flex Midgate et l'alimentation externe de 10,2 kW, le Silverado EV offre des aptitudes complètes pour le travail et les loisirs.

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